Generelt er ytelsen til trekkbatteri bedre enn SLA elektrisk han. Dens mest fremtredende fordeler er stabil utgangsspenning, relativt lave kostnader for enkeltcelle, stor volumkapasitet, god vibrasjonsmotstand og lang levetid. Fordi motoren som brukes for trekk krever å gi lang tid med høy strøm, så må trekkbatteriet være i stand til å opprettholde lang tid hver dag dyputladning og deretter dyplading. Typiske utladingshastigheter for disse batteriene er ca. C/5, og daglig bruk requires opptil så % av sin nominelle kapasitet i løpet av hver dag med bruk.
Trekkbatterier er tilgjengelige i et bredt spekter av størrelser og ytelse, med utgangsspenninger fra 12 til 240V og kapasiteter fra 100 til 1500Ah eller enda mer per celle. Disse cellene har typisk energitettheter på 20 eller 30 W-t/kg (55-77 W-t/dm') og en sykluslevetid på 1000-1500 sykluser. Mange produsenter har utviklet prøver av blybatterier med energitettheter på 40 W-t/kg og sykluslevetid på 100() sykluser og blybatterier med energitettheter på opptil 60 W-t/kg, men med kortere sykluslevetid.
Multi-tube positive plater gir batteriet høy spesifikk energi og kapasitet og sikrer lang levetid. Positive plater er noen ganger laget av blekksteinsbelagte Gershon-plater, men i dette tilfellet er det også glassfilt og spesielle skillevegger for å redusere spredning, støt og for å beskytte mot utslipp av virkestoffet.
Trekkbatterier brukes ofte i industritrucker som gaffeltrucker, melkebiler og andre pick-up lastebiler, gruvebiler og prosessfeiemaskiner, scrubbere, golfbiler og VTC-batterier utvikles for bruk i elektriske og hybride elektriske kjøretøyer.
