Den elektrokjemiske energilagringskraftstasjonen lader og lader de positive og negative elektrodene til batteriet gjennom kjemiske reaksjoner for å realisere energiomdannelse. Tradisjonell batteriteknologi er representert av bly-syre-batterier, som gradvis har blitt erstattet av litium-ion, natrium-svovel og andre høyere ytelse, sikrere og mer miljøvennlige batterier på grunn av deres større skade på miljøet. Elektrokjemisk energilagring har høy responshastighet og forstyrres i utgangspunktet ikke av ytre forhold, men har høye investeringskostnader, begrenset levetid og begrenset monomerkapasitet. Med den kontinuerlige utviklingen av tekniske midler, er elektrokjemisk energilagring mer og mer utbredt i ulike felt, spesielt i elektriske kjøretøy og kraftsystemer.
For tiden har den elektrokjemiske energilagringsindustrien i utgangspunktet dannet en industriell skala. Installert effekt i 2020 er ca 2.494,7 MW. Det er anslått at den kumulative installerte kapasiteten forventes å nå 27 154,6 MW innen 2025, og oppnå en skalavekst på 61,2 % sammensatt årlig vekstrate.
Litium-ion-batteri
Litiumbatteri er faktisk et litiumionkonsentrasjonsbatteri, de positive og negative elektrodene er sammensatt av to forskjellige litiumion-interkalasjonsforbindelser. Under lading deinterkaleres litiumioner fra den positive elektroden og går inn i den negative elektroden gjennom elektrolytten. På dette tidspunktet er den negative elektroden i en litiumrik tilstand, og den positive elektroden er i en litiumfattig tilstand. Tvert imot, under utladning blir litiumioner deinterkalert fra den negative elektroden og satt inn i den positive elektroden gjennom elektrolytten. På dette tidspunktet er den positive elektroden i en litiumrik tilstand, og den negative elektroden er i en litiumfattig tilstand. Litiumbatteri er det praktiske batteriet med høyest energitetthet i den relativt modne teknologiruten; konverteringseffektiviteten kan nå 95 % eller mer; utladningstiden kan nå flere timer; syklustidene kan nå 5000 ganger eller mer, og responsen er rask.
Litiumbatterier kan hovedsakelig deles inn i fire kategorier i henhold til forskjellige katodematerialer: litiumkoboltoksidbatterier, litiummanganatbatterier, litiumjernfosfatbatterier og flerkomponentmetallkomposittoksidbatterier. Multi-komponent metall komposittoksider inkluderer ternære materialer nikkel kobolt mangan. Litiumoksid, litiumnikkelkoboltaluminat, etc.
Litiumkoboltoksidbatterier har blitt brukt som hovedstrømmen av katodematerialer siden kommersialiseringen av litiumionbatterier. På grunn av den strukturelle ustabiliteten til litiumkoboltoksid ved høy spenning, brukes litiumkoboltoksid hovedsakelig i små batteriapplikasjoner, for eksempel mobiltelefoner og datamaskiner.
Tidlige litiummanganatbatterier har dårlig kompatibilitet med elektrolytter ved høye temperaturer, og deres strukturer er ustabile, noe som resulterer i overdreven kapasitetsfall. Derfor har manglene ved dårlig høytemperatursykling alltid begrenset bruken av litiummanganat i litiumionbatterier. De siste årene har anvendelsen av dopingteknologi gjort det mulig for litiummanganat å ha gode høytemperatursyklus- og lagringsegenskaper, og et lite antall innenlandske bedrifter kan tilberede det.
Litiumjernfosfatbatterier har egenskapene til høy strukturell stabilitet og termisk stabilitet, utmerket syklusytelse ved romtemperatur og rike jern- og fosforressurser, som er miljøvennlige. De siste årene har litiumjernfosfatbatterier blitt mye brukt innen nye energikjøretøyer, spesielt innen kommersielle kjøretøyer, boligenergilagring og kommersiell energilagring.
Inspirert av dopingteknologien til elementære materialer som litiummanganat, kombinerer det ternære materialbatteriet fordelene med litiumkoboltat, litiumnikkelat og litiummanganat for å danne et litiumkoboltat/litiumnikkelat/litiummanganat tre. Det eutektiske systemet av fasene har åpenbart ternært synergistisk effekt, som gjør den omfattende ytelsen bedre enn den for enkeltkombinasjonsforbindelser. Med utviklingen av produksjonsteknologi inntar ternære materialbatterier raskt en viktig posisjon innen nye energikjøretøyer, spesielt innen personbiler, og har blitt den tekniske ruten med den største statlige støttestøtten, den største forsendelsen og kontinuerlig utvidelse av produksjonen. .
Kort sagt, litiumbatterier har blitt den vanlige teknologiveien i kraft av sine egne fordeler med høy energitetthet og høy effekttetthet. De har den største installerte kapasiteten i mitt lands energilagring og den raskeste vekstraten, og har blitt den raskest voksende elektrokjemiske energilagringsteknologien. energiteknologi.
#VTC POWER CO.,LTD #Lithium batteri energi lagringsbatteri #litium jernfosfat batteri # litium batteri # boligenergi lagringsbatteri #kommersielt energi lagringsbatteri
